建設機械には、ほぼすべての現場で見られる一般的な機械から、特殊な作業に使用されるわかりにくい装置まで、数十種類の建設機械があります。建設業界で熟練した作業員でも、時として馴染みのない機器名に出くわすことがあります。この業界を始めたばかりの人は、まだ覚えていない機器の名前がたくさんあるでしょう。

弊社では、建設機械の外観、仕組み、達成目的など、各機械について学べるように、30種類の主要な建設機械のリストをまとめました。これらの種類の機械は、道路建設、解体、建築、林業など、さまざまな建設分野から来ています。

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• バックホーローダ
• Compact Track and Multi-Terrain Loader
• ダンプトラック
• フォワーダ
• ナックルブームローダ
• フィニッシャ
• スキッドステアローダ
• トレンチャ

バックホーは、非常に一般的な掘削機械です。バックホー"という用語は、技術的にはアタッチメント(先端に掘削バケットが付いたアーム)を指し、さまざまなタイプの重い建設機械類に取り付けることができます。多くの場合、「バックホー」はバックホーローダの 略語で、フロントローダに取り付けられたバックホーです。この機械は、 建設業界で最も用途の広い大型土木工事用機械 と考えられています。フロントにバケット、後部にバックホーアタッチメントが含まれており、溝の掘削、マテリアルの負荷と積降ろし、物体の持ち上げることができます。

ブーム持ち上げる 機械 は移動式の機械で、通常は車輪が付いています。これには、端部にプラットフォームまたはバケットが付いた長いクレーンが含まれており、通常は1人または2人の作業員が立つのに十分な大きさです。この空中持ち上げるにより、作業者は建物のファサードの上層階など、建設現場の高所に安全にアクセスできます。ブームリフトには、アーティキュレート式と伸縮式の両方のオプションが用意されています。

ブルドーザはドーザとも呼ばれ 、建設機械の主要な部品です。これは、通常、車輪ではなく履帯に取り付けられ、大きな金属製のバケットプレートを備えたトラクターで構成されています。オペレータは、土壌やその他のマテリアルの掘削、掘削、平坦化などの作業にこのプレートを使用します。ブルドーザは,解体,圧縮された物質の粉砕,除雪にも使用できます。ドーザは、さまざまな作業に対応する幅広いサイズをご用意しています。

コールドプレーナ は ,アスファルトやコンクリート用のフライス盤です。この機械が道路などの表面でアスファルトを研磨すると、コンベアベルトシステムを使用して、粉砕されたアスファルトがドラムから上方に移動します。オペレータはダンプトラックのすぐ後ろを追って,緩んだアスファルトがトラックの後ろに落ちるようにします。コールドプレーナは、主に道路の再舗装を行うときに使用します。

 コンパクトトラックローダとマルチテレーンロー ダはどちらも小型のローダですが、ほとんどの建設現場で大きな主力車両です。これらの小型ローダは、作業現場全体でマテリアルを移動させる便利な手段です。添付ファイルを追加して、あらゆる種類のタスクを実行することもできます。これら2つの機械の違いは、コンパクトトラックローダはより過酷な環境向けに設計された足回りを備えているのに対し、マルチテレーンローダは接地圧力が低く、よりデリケートな表面に適した安全な選択肢であるということです。

 コンパクタ は、土、砂利、アスファルトなどの表面を圧縮して再形成する機械です。そのため、道路建設やその他の建設作業にとって貴重な資産となります。コンパクタには、さまざまな形状とサイズがあります。一般的なタイプの 1 つはプレート コンパクタで 、芝刈り機と同様に押す装置です。ベースプレートが振動し、その下の表面を平らにします。別の一般的なタイプはロードローラで 、下の表面を圧縮する大きな回転シリンダを備えた車両です。

 ドラグライン油圧ショベル は、深い掘削プロジェクトに使用される大型の機器です。この機械には,端部に吊り下げられた掘削バケットが付いたロングブームが含まれています。オペレータは、ロープとチェーンのシステムを使用してバケットをコントロールします。一部のドラグライン油圧ショベルは現場に輸送するのに十分なほど小型ですが、大型のドラグライン油圧ショベルは、多くの場合、露天マイニング作業に使用され、現場で組み立てられます。これらのドラグライン機械の中には、重量が数千トンになるものもあります。

掘穴を開ける装置 は すべての建設現場で見られるわけではありませんが、どのタイプの井戸でも定番です。坑内採掘水、オイル、天然ガスにアクセスしようとしている場合でも、穴を開ける装置が役立ちます。非常に大型の掘削装置もあります。あなたが見る高い構造物はデリックと呼ばれますが、他の多くのコンポーネントが連携して材料に穴を開けるのです。サイズスペクトルの反対側には、オーガがあり、1人の作業員が手動で操作できる小型の掘削装置です。

ダンプトラック とは 、後部に大型のボックスベッドを備えたトラックで、作業現場への資材の運搬や建設現場での資材の移動に使用します。オペレータは、油圧ラムの助けを借りてトラックベッドのフロントエンドを持ち上げるし、内部の材料を排出する注文された品ことができます。これにより、ダンプサイトや作業現場に資材を容易に堆積させることができます。ダンプ トラックの中には、道路を走行するように設計されたものもあれば、起伏の多い地形を移動するように設計されたオフロード車もあります。

油圧ショベル も 、さまざまな作業に使用される建設機械の主要部品です。360度回転するキャブ内にオペレータが座ります。これが、油圧ショベルが360と呼ばれているのを時々耳にする理由です。このキャブは、通常は履帯付きの足回りの上に位置しますが、一部の油圧ショベルにはホイールが装備されています。オペレータは、キャブから伸びているアームとブームの端に取り付けられたバケットを使用して、掘削、持ち上げる、その他の作業を行います。

 フェラーバンチャ は、伐採および開墾作業において貴重な資産です。フェラーバンチャは、ブームが取り付けられたトラックまたはホイール上のキャブで構成されています。これまでのところ、これは油圧ショベルやその他の同様の機器のように聞こえるかもしれません。フェラーバンチャをユニークなものにしている主なものは、ブームの端にあるフェラーバンチャの流速水頭です。この装置は木の幹に巻きつけ、チェーンソーを使用して木の根元を切断してから、木をどこかに置き、運び去ります。

フォークリフトは 倉庫で特に一般的ですが、あらゆる種類のマテリアルハンドリングに役立つため、建設現場でも見かけることがあります。フォークリフトは、マスト、持ち上げるシリンダ、背もたれとキャリッジをフロントに備え、キャブのボトムから前方に伸びるフォークを備えた小型車のように見えます。これらのコンポーネントを使用すると、レンガのパレットなどの材料を持ち上げるたり、左右に移動したりできます。フォークリフトには、さまざまな用途に合わせて設計されたさまざまな種類とサイズがあります。

フォワーダ は、フェラーバンチャと同様に、 便利な林業機械です。フェラーバンチャが木を伐採して集積材に積み込むのに対し、フォワーダは丸太を積み込み場所に運びます。この機器は基本的にオフロードトラックであり、通常は8つの車輪と丸太を運ぶための機構(丸太が地面よりすぐ上に保持され、引きずられないようにする)を備えています。これにより、フォワーダは、地上の木を引きずるスキッダと区別されます。フォワーダは、運搬できる丸太のサイズに制限があります。

ホイールローダ は、利用可能な最も多目的なタイプの建設機械の1つです。名前が示唆するように、これらのローダは作業現場を移動するためにホイールを使用します。デフォルトのアタッチメントは、マテリアルをすくい上げ、移動、荷降ろしができるバケットです。また、オーガ、バックホー、リッパなどの他のアタッチメントを使用して 、さまざまな作業を行うこともできます。ホイールローダには、締め固めるものから大きいものまでさまざまなサイズを取り揃えており、作業に最適なモデルとアタッチメントを選択できます。

グレーダは、モータグレーダとも呼ばれ 、道路建設にとって重要な機械です。これには3つのアクスル(後部に2つ、フロントに1つ)があり、アクスルの間に金属プレートが取り付けられています。通常、長いフレームに対応するために6つの車輪があります。金属プレートは、オペレータが特定の場所を機械を運転しながら、下側の土や砂利の整地を行います。オペレータが座るキャブは、バックアクスルの真上にあります。グレーダは、道路を建設する前に平らで均一な表面を作成するために不可欠です。

 ハーベスタ は、丸太の収穫に使用される林業機器です。この機械には、重いキャブと、オペレータが領域の伐採や丸太をつかむために使用する付属アームがあります。アームの先端にある特別なアタッチメントは、樹木の切断、加工、皮剥ぎに役立ちます。 ハーベスタアタッチメント は、さまざまなサイズの樹木に適応するように作られており、最大限の汎用性を発揮します。この機器には、使用する作業現場に合わせて、ホイール付きと履帯式のものが用意されています。

 ナックルブームローダ も、ロギングに使用される別の装置です。フォワーダまたはスキッダが丸太を積み込み場所に積み込むと、ナックルブームローダが作業を引き継ぎ、切削して剥がした丸太をトラックに負荷し、最終目的地に移動できるようにします。ナックルブームローダは、丸太をピックアップして効率的にトラックに負荷込むように特別に設計されたクレーン流速水頭を備えた旋回機械です。ナックルブームローダのキャブは、トレーラに取り付けることも、車輪や履帯で走行させることもできます。

「manlift」という用語は、ブームリフト、シザーリフトなどを含む、 架空リフトのカテゴリ全体を表すために使用できます。ただし、Occupational Safety and Health Administration (OSHA) によると、マンリフトとは、一方向にのみ移動する動力駆動ベルト を備えた装置を 指し、作業者を床から床へ輸送することを目的としています。左右ではなく上下に移動するため、垂直乗員用リフト とも呼ばれ ます。通常、一度に 1 人の作業員を輸送するように設計されています。

建設では、 ミキサー はコンクリートを混合する大きなドラムを備えたトラックです。オペレータが行う必要があるのは、乾燥したセメント、骨材、水を追加し、ドラムを回転させて材料を混合し、湿ったコンクリートを形成することだけです。ドラムの内側には、混合を補助するスパイラルブレードがあります。一部のトラックは専用のコンクリートミキサですが、現場でコンクリートを流し込む必要がある場合に使用するミキサアタッチメントや固定式ミキサもあります。

 移動式クレーン は、物体の吊り作業や移動に非常に便利な機器です。名前の「移動」の部分が示すように、これらのクレーンには車輪または履帯が装備されているため、特に全地形対応モデルの場合は、現場を運転できます。ほとんどのクレーンは、物体を保持するためのフックを端に備えたホイスト機構を動かすために油圧を使用します。一部の移動式クレーンは 360 度回転できるため、狭いスペースでの移動がさらに簡単になります。

 アスファルトフィニッシャ、または略してフィニッシャは、道路建設や駐車場の作成などの同様の活動で使用される装置です。通常、ダンプトラックは、機械のフロントにあるフィニッシャのホッパーにアスファルトを継続的に投入します。これにより,舗装機は目的の表面にアスファルトを均等に広げることができます。フィニッシャはまた、小さなローラでアスファルトを圧縮しますが、アスファルトを押し詰めてさらに滑らかにするには、ロードローラが必要です。

基礎の深い作業では、集積材機は不可欠な機器です。一般的な集積材駆動システムでは、ブームはクレーンから伸びます。ブームに取り付けられているのは、鉛、リード、集積材を整列させるために使用されるフレーム、ハンマー、ブレーカと集積材です。集積材掘削装置は、集積材を持ち上げ、適切な深さに達するまで土壌に押し込みます。これは、深い基礎に不可欠なサポートを提供します。

テーブルリフト は 空中足場の一種です。シザーリフトは、交差した金属製ジャッキのシステムを使用してプラットフォームを上下させます。マンリフトのように、水平方向には動きません。これらのリフトは,電気またはエンジンのいずれかによって動力が供給されます。シザーリフトは、作業者が高い保管エリアに到達できるため、倉庫環境で最も人気があります。また、建設作業員が建物の高い場所や上層階にアクセスするのにも役立ちます。

 スキッドステアローダ は、4輪の汎用性の高い締め固める建設機械です。この名前は、スキッドステアのオペレーターがディファレンシャルステアリングを使用する必要があるという事実に由来しています。ディファレンシャルステアリングは、車両の片側を前進させ、もう片側をロックしたままにして、機器を意図した方向に滑らせる方法です。このステアリング方法により、スキッドステアの回転半径が大きくなり、狭いスペースでの操作に最適です。スキッドステアにはあらゆる種類のワークツールを取り付けることができます。

スキッダ は 、フォワーダと同様の機能を果たします。主な違いは、スキッダーは地面に沿って木を引きずる傾向があり、通常、フォワーダと比較してより多様なサイズの木を処理できることです。従来のスキッダは、ケーブルを使用して木を引っ張るケーブルスキッダです。フォワーダのように、スキッダは積み込み場所に木を置き、さらに伐採してトラックに積み込みます。

テレハンドラという名前 は、テレス コピックハンドラの略です。テレスコピックとは、この機械の伸縮ブームを指し、さまざまなタスクのためにさまざまなツールを取り付けることができます。ブームを除けば、この機械はより大きく、よりヘビーデューティなフォークリフトのように見えます。テレハンドラは基本的に、クレーンとフォークリフトの機能を組み合わせて、マテリアルハンドリング用の多用途の機械を作成します。フォークリフトと比較して、テレハンドラはより大きなタイヤを備えており、オフロード用途に適しています。また、より高く到達し、より多くのタスクを実行することもできます。

タワークレーンは、前述の移動式クレーンよりも大きいです。実際、これらの巨大なクレーンはまったく移動できません。それらは特定の場所に固定され、通常は地面のコンクリートスラブに取り付けられます。タワークレーンはバランスクレーンの一種で、T字型をしています。カウンタウエイトは水平部分の一方の端に取り付けられ、フックはクレーンの垂直部分からさらに伸びるもう一方の端に取り付けられます。オペレータのキャブはクレーンの交差点にあります。

トレンチャ がトレンチの掘削に使用されるの も不思議ではありません。しかし、彼らは掘るだけではありません。これらの機械は、コンベアベルトを使用して掘削された土壌を慎重に取り除きます。トレンチャは、パイプの敷設や、細長い穴が必要な同様の作業によく使用されます。トレンチャには、状況に応じてさまざまな掘削装置を装備できます。たとえば、トレンチャは金属チェーンを使用して地面を引き裂く場合があります。このチェーンソーのような装置は、経路の小さな岩や根のために立ち止まる必要はありません。

ユーティリティタイプ車両(UTV)は、路上の乗客用途ではなく、作業目的を意図した幅広いカテゴリの車両です。建設作業員はこれらの車両を使用して、大規模な現場を素早く移動したり、少量の積荷のマテリアルや機器をあちこち運んだりします。ユーティリティ車両は、農業やその他の分野を含む建設業界を超えて、さまざまな仕事に役立つ多用途で役立つ資産です。

 モータースクレーパ は、土木作業に使用される大型の建設機械類です。名前が示すように、これらの車両は地面をこすって平らにします。「ホイールトラクタ」部分とは、機械のフロントを指し、単にホイールトラクタです。リア部分はスクレーピングコンポーネントがある場所です。モータースクレーパの特徴は、土砂を動かすだけでなく、土砂を集める点です。ブレードが土を切削してほぐすと、コンベアベルトが土をホッパーに移動させます。

建設機械には、このリストに含まれていないものも含め、さまざまな用途に適した多くの種類があります。レンタルは、恒久的な投資をしなくても、必要な機器を入手できる費用対効果が高く便利な方法です。繰り返し使用する予定のない機械やアタッチメントが必要な場合や、郊外で作業を完了し、機械を現場に輸送する必要がない場合に、これは戦略的な選択肢となります。

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